ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，锡柴打火机换挡器挂空档，机动车再次行驶时，换挡器一轴变慢扭动，副轴和二轴的每个齿圈传动都变慢了扭动，而二轴在小汽车行驶中高速公路高速旋转。换挡器每个齿圈传动都控制静止不动程序，溅出柴油机油注油作用就不再生成，这会使二轴上各齿圈传动轴孔内的滚针轮毂轴承得不着足够的注油而没多久烧损。

全柴汽车发因素出现了错误代码，汽车难以高速高速行驶时，必需拖行，距離超100m时，必需卸开传送系统轴与推动桥间的接连法兰片，用主绳将传送系统轴捆在横梁上，使推动桥与传送系统轴错开。拖拉时的高速高速行驶速率没法超60km/h，要不然也会导致二轴滚针轴承型号已损坏。

日常护理时，应提前准备常规检查轮齿压缩机润滑油面，加速器内的轮齿油应加制冷剂到泵壳侧面图的螺塞地位，以一半多能从该孔中外流轮齿油为宜。(缺油会致使加速器尽早损害，油太过也会致使电压不稳)车子运行2000~2500KM，一是次发展壮大制日常护理时，应将加速器轮齿油换掉掉、加制冷剂新油。换掉轮齿油时，好一点在热车工作内容下做好，后面换油要采用原机法律法规路程或时间运作。

换档很难错误码的排除故障。先檢查调速杆各无线连接区域能不松旷。若不会，再非常仔细檢查能不因数据同歩器锥环磨坏为严重形成换档很难。应由拆开起驱动力调速器进一歩檢查数据同歩器锥环与锥体配合默契状态，其径向宽度应≥0.60mm。若宽度不在这儿范畴，表明锥环与锥体以及靠死，沒有矛盾力导致，那自然会使换档很难，这是应开始牙齿修复或更換数据同歩器总程。

掉档问题的解决。变挡箱器掉档最主要因素可能性是档位锁气弹簧浮力减少或档位锁销变形情况比较严峻。换档拨叉滑块变形情况比较严峻导致的滑套腐蚀痕迹过大，档位没能放在啮合齿全齿相连接具体位置，啮合齿变形情况比较严峻，如偏磨，也会导致的变挡箱器掉档。应拆开变挡箱器，调整已变形情况比较严峻的组件。