康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯柴油启倾向启倾向防锈和冷凝整体层面集成化，可行还缩短水道渠道30%，升级冷凝性能指标，非高压减的设汁能抑制弹性势能需要量，增压泵操作所耗动力系统仅为3升排量启倾向，能源消耗亦抑制至50%大于。鲜明的护风圈、清水箱一身式设汁，一起技能应用电磁振动器硅油散热器风扇技能，底限地绝对冷凝使用效果。

康明斯汽油机发起机缸筒表示上止点时，发起机子的超压泵以超压向气 缸中噴射汽油机，汽油机构成精致的油粒，与超压持续高温的氧气混合着物，汽油机混合着物气自主丙烷燃烧，强烈膨涨，所生成暴涨力，促使缸筒下滑做功，这时的水温高达1900-2000℃，压高达60-100个电离层压，所生成的电功率极大，被范围广在小型汽油机车领域。

电站机在解压缩的往返相当终了时，静音车机经喷各类高压油泵将汽压挺高到10MPa以内，喷油器需要在较多日间内与常温气氛搅拌，生成可燃搅拌气。考虑到静音车机机解压缩的比较高，全部缸内气氛各种压力大约3.5-4.5MPa，同时室内摄氏度达到了750-1000K，需要战胜静音车机自然规律室内摄氏度。故而静音车机在喷入液压泵后，在很多日间内需要及时脾气暴躁助燃，液压泵内的空气压力与室内摄氏度需要快速发展回升。在各类高压混合气体力促下，缸筒向外的运动并起到曲轴高速旋转而作功，极大减少的废气直排电离层区域环境中。

平民的热车机是经过轴承轴驱程，代入于高压变压器真空泵将汽油传输到各缸燃料室。这类喷油方案转速比不安全稳定，没办法做起低油耗的方面。而现康明斯汽油热车机采用了的自动控制汽油机的共轨喷射式式系统化能否更多的缓解了这现象。 

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