防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛急诊并网发电量机是在暴雨操作救缓实际情况下至关为重要的环保设备。在引发水灾时,能量供货常常异常中断,这给水灾时的救缓救缓工作中任务所带来了有效的麻烦。走运的是凭借防汛急诊并网发电量机,我们的可不可以满足这种毛病,事关救缓工作中任务的尽早通过。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 首要技术参数 | 汽油耗 | ||
| 柴油车机规格 | 3Z1.1-G41 | 最大功率 | L/h(3000r/min) |
| 静音机类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 燃烧物途径 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 液压泵类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 液压缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 日程 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 减少比 | 18 : 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-2-3 | 燃料模式 | |
| 喷油堤前角 | 电商调控 | 喷助力泵 | 博世 |
| 重量 | 110 kg | 变频调速器 | 自动控制 |
| 形态宽度(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管泵 | 电子控制系统 |
| 喷油嘴 | 电子控制系统 | ||
| 曲轴电动机的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 已经打响压为 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 然油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 清洁燃料 | 轻重油 |
| 配气公司 | 轴承润滑油系统 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 润滑油的作用的方式 | 心理压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 凸轮机构轴带起齿轮轴模式 |
| 冷态气门腐蚀痕迹 | 进气门 0.2mm | 液压油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 泄压阀门 0.2mm | 汽车机油电容量 | 比较大 4.5 L | |
| 最高 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前弯25° | |
| 来 关了 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 轴承表油油 | 符合动用新车保养说书 |
| 空气冷却操作系统 | 汽油机数据源 | ||
| 急冷液功率 | 1.7L | 制冷液热折损 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发因素) | |||
| 不大气压盖气压 | 70kPa | 中冷器热流失 | |
| 循环泵 | 离心力式,输送带发挥 | ||
| 抽水泵访问量 | 进气客流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器器 | 蜡式 | 进气人流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 来环境温度. 75°C | |||
| 调满体温. 85°C | res排气水温 | 480 °C | |
| 排风扇 | 见风式,pp塑料电风扇 | 最高充许摩擦力 | 3 kPa (新空压三滤) |
| 直径怎么算330 mm, 7片 | 进气体系 | 4 kPa (脏过滤芯,需换掉) | |
| 功能损耗0.88 kW | 改装排气管系统性 | 10 kPa (极大) | |
| 备品/经常用到额定功率时打火机最高的人放置冷却液温度因素 | 104/100℃ | 中冷器水头损失允许值 | |
| 小家电平台 | |||
| 风能发电动机 | 14V×35A | 蓄锂电池电压电流 | 12V |
| 电压降上下调整器 | 整个式,集成系统集成运放式调准器 | 蓄电池组使用量 | 60 AH |
| 启动的电机马达 | 12V×1.4kW | ||
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