优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车汽车发思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械半电气自动化程度上高，抑制较好麻烦。调压器抑制电路原理如 1下图。电磁炉扭动速度感测器器3装在飞轮壳上，确认飞轮abs齿圈传器热车机扭动速度。来气动连接器2装在 PT 泵内，直流电压变使来气动连接器的轴扭动，关键在于改别机械设备的发动机内部故障方面，在现场岗位中，比如就能加上通过，必定会有利于震动幅度定量分析和冷水机组的情况下检则与发动机内部故障原因。

 

若一天启动没用功，关机后将从新全自动启动，若连续性三遍启动没用功，则终止启动，出现故障灯擦亮。启动因常见事情后，各类因素顺利通过J3 插头输人有效管理板，由J4 输入输出各类警告灯数据。按J5 的恢复键/灯审核按键，导致有效管理板恢复键，而且实施各类警告灯测试方法，若另一报替灯都亮，讲解另一警告有效管理软件事情常见。汽车发主观因素再启动后，控速器4 把出于电磁能调节器器的中国联通号与当下的选取点 (W₂) 相比之下较，输送差电容式流数据，使实施器2 的轴翻转，调节进到喷头的汽柴油总流量，最后改善汽车发主观因素的带速和耗油率。当发起机在W₂调定的某些转数下安全稳定事情时，调压具体步骤相应:负债↑(↓) → (转动速度感测器器3) 打火机转动速度↓(↑) →EFC 调节器4转换电压↑(↓) →下达器2提供的油量↑(↓) →打火机转动速度↑(↓) →使打火机转动速度安稳在某一些定值工作的。

2、系统调整

EFC 调节操作器4 的开关按钮上配有 W₁  -W4 十二个电势差器，各用使用在怠速懂得设定、进行钻速懂得设定、增益值懂得设定和钻速降懂得设定，供装置懂得设定时用。 (1) 怠速校准。将作业/怠速控制开关置怠速具体位置，点火热车机，调W₁，昨天转数为600-650r/min.(2) 电机转速的调整。将正常正常作业/怠速打开置正常正常作业方位，开机启动发起机变压器空载正常正常作业。①W4置一起正常运行，调W₂使转数为1  500r/min (即相对应的55Hz) 即可。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)直到。③W4置5% 电机发动机转速降，调W₂使电机发动机转速为1575r/m in (相应52.5Hz) 截止。(3) 增益控制整改。再启动启行为，加较为基本比较便宜 1/4 的額定电流，假设启行为时速动态平衡，则顺时钟位置不知不觉螺杆旋转W₃，到最近时速动摇 ，那么再反时针位置不知不觉螺杆旋转W₃，到最近时速动态平衡 。(4) 钻速降調整。开启汽车发驱力，加额定功率负载电阻，调W4，使钻速为1 500r/min 截止。(5) 程序变动。实施完 (4) 步变动后，卸掉载荷，再实施 (2) 步变动; 另加上载荷系数载荷，实施(4) 步变动，一直到变动到有效的指标值止。要取得有效的的电机转速，一般来说要连续作出方法步骤二到俩次。

3、故障诊断

1.汽车发因素是不能打火 (见表 1)

 

2.起驱力稳定正常的工作 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.发起机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 发电量空气能热泵的 CU M M INS 发起机，启动后热车机转速发飘，过有时儿启动电机马达又擅自启动事情，并造成打齿表现;联续自行启动三回后，发起机就歇火。按复位键启闭并举新合拢开机运行按健 RUN ，显现上面的告警。

基于岗位的原理分析一下，发起机、调整设定电路、EFC 调速器器岗位基本的正常值人情况下，内部故障出在带发高压伺服电机中点 (N ) 调整电磁波，因此在发起车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，输出功率为0V ，查验接地线对接正常值人情况下。打开网页带发高压伺服电机，发掘中点(N ) 连线脱焊。再焊好试验，岗位正常值人情况下。

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